Autonomie Vs recharge rapide

Je pense qu’avec des véhicules qui peuvent atteindre plus de 400 Km d’autonomie sur une seule charge, la course à l’autonomie des constructeurs devrait prendre une pause.

Pourquoi embarquer plusieurs centaines de kilos de Batteries supplémentaires pour rajouter quelques dizaines de km supplémentaires si vous êtes capable de recharger votre véhicule en 15 à 20 minutes.

Si vous comptez le nombre de fois ou vous avez fait un trajet avec votre véhicule thermique qui à nécessité de prendre une pause et refaire le plein, vous allez vous rendre compte que les occasions sont plutôt rare pour la majorité d’entre nous.

Voila pourquoi je pense que le focus des constructeurs devrait aller maintenant plus vers la densité et la rapidité du réseau de recharge. Je pense que Tesla à compris cette étape indispensable puisque qu’ils vont doubler leur réseau de recharge dans les deux prochaines années.

J’aimerais aussi souligner les innovations dans le domaine de la recharge comme l’idée brillante de routes intelligentes équipées de chargement par induction. On peut parler de deux projets dans ce domaine.

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Le royaume-unis test déjà en ce moment des sections d’autoroute avec recharge à induction, le coût prohibitif de 300 000 Euros le km bloque pour le moment les futurs développements dans d’autres pays, mais je suis persuadé que le coût de cette technologie va diminuer sous peu.

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Preuve en est, de l’autre coté de la manche, c’est Renault Associé à Qualcomm qui test en ce moment une nouvelle version de cette route intelligente. Ils ont été capable d’atteindre 20 Kw de puissance de charge jusque 100 Km/h sur deux véhicules roulant simultanément en sens opposé.

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