Y a t-il une compétitrice solide à la Chevrolet Bolt ?

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Lors de notre visite du premier salon de la voiture électrique en Amérique du nord à la fin de mois dernier nous avons voulu vérifier si la Chevrolet Bolt, aujourd’hui le seul véhicule tout électrique à moins de $ 50 000 ayant plus de 300 Km d’autonomie avait de sérieuse compétitrice.

Nous avons donc croisé les véhicules suivants :

Vehicule Ford Focus électrique Chevrolet Volt Chevrolet Bolt Hundai Ioniq électrique
Prix de départ en CAD  $31,248  $40,740  $45,045  $35,649
Puissance de la batterie en Kwh 30.4 33.5 18.4 60 28
Autonomie (EPA) éléctrique en km 170 185 85 383 200
0-100 en Seconde 9.9 7.5 6.5 9.7 à confirmer
Puissance équivalente en HP 143 194 200 120
Vehicule Porche Panamera Hybride Kia soul EV Nissan Leaf
Prix de départ en CAD  $113,400  $37,250  $33,998
Puissance de la batterie en Kw 9 27 30
Autonomie (EPA) éléctrique en km 36 150 172
0-100 en Seconde 4.6 9.7 10.4
Puissance équivalente en HP 462 109 107

D’après les données ci dessus la Bolt surpasse de loin tous ses adversaires. La ford Focus électrique serait sur le papier une des meilleures alternatives mais elle à connu pas mal de loupé pour les premiers propriétaires Québecois, espérons que Ford corrige très vite.

La volt reste donc encore un choix très rationnel grâce à sa génératrice de courant électrique embarquée. La Nissan leaf de son coté souffre de la sortie imminente de la génération 2. Il reste donc à Nissan à fixer un prix compétitif pour pouvoir très vite prendre des parts de marché à Chevrolet, un prix autour de 38 000 CAD pourrait changer la partie.

5 commentaires sur “Y a t-il une compétitrice solide à la Chevrolet Bolt ?

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    1. Bonjour Joey,

      Merci beaucoup d’avoir pris le temps de regarder cette article, je vais faire les vérifications et corriger. Ford à quand même de gros effort à faire concernant la précision de leurs infos sur leur site web, la version anglaise du site parle d’une batterie de 25 Kw pour la Ford focus électrique 2017 et la version française annonce la valeur correct de 33.5 Kw. Nos amis les concessionnaires, pas toujours au point lol… Au plaisir de vous lire.

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  1. L’autonomie n’est pas le seul élément à considérer lors de l’achat d’un VE….il y a d’autres critères d’appréciation qui pour moi m’ont fait choisir la BMW I3 au lieu de la Bolt…

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  2. Dans le tableau, il est question de puissance de batteries (exprimée en kW). Étant donné que ce chiffre est suivi de l’autonomie en km, n’est-il pas plutôt question de la capacité de la batterie (exprimée alors en kWh) ?

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